Mniejsze ryzyko na drogach

Już po raz czwarty, w ramach mię­dzy­na­ro­do­wego Pro­gramu Oceny Ryzyka na Dro­gach Euro­RAP, naukowcy z Poli­tech­niki Gdań­skiej wraz z eks­per­tami Pol­skiego Związku Moto­ro­wego i Fun­da­cji Roz­woju Inży­nie­rii Lądo­wej opra­co­wali mapę ryzyka na dro­gach kra­jo­wych w Pol­sce. Choć naukowcy uwa­żają, że zmniej­sza się liczba tzw. “czar­nych odcin­ków”, to jed­nak ich liczba jest nadal zastraszająca.

Mapa ryzyka na dro­gach kra­jo­wych – fot. EURORAP.PL

Według mapy, 42 pro­cent dłu­go­ści dróg kra­jo­wych w latach 2008–2010 to tzw. “czarne odcinki” o naj­wyż­szym pozio­mie ryzyka wypadku. 76 pro­cent dłu­go­ści dróg kra­jo­wych, to “czarne i czer­wone odcinki”. Te ostat­nie to rów­nież spore ryzyko wypadku. W naszym regio­nie naj­go­rzej jest na Dro­dze Kra­jo­wej nr 78 z Sie­wie­rza do Kro­czyc, przez Zawier­cie. Tam naj­czę­ściej docho­dzi do zde­rzeń czo­ło­wych, wypad­ków z nad­mierną pręd­ko­ścią, wypad­ków pod wpły­wem alko­holu oraz naje­chań na pie­szych. Ist­nieje także duże ryzyko zde­rzeń bocznych.

Sporą poprawę odno­to­wano na dro­dze S1, która w poprzed­nich latach okre­ślana była śred­nim ryzy­kiem, a dziś jest ono małe. Śred­nie ryzyko wystę­puje za to na czę­ści odcin­ków DK86, a co cie­kawe, bar­dzo małe na DK94, prze­bie­ga­ją­cej przez Czeladź.