Nowa wizytówka Sosnowca

Już w paź­dzier­niku przed Zespo­łem Szkół Tech­nicz­nych i Lice­al­nych w Sosnowcu sta­nie zabyt­kowy paro­wóz. Ten ma stać się nową atrak­cją mia­sta i pomóc uczniom w nauce. To jed­nak nie koniec kole­jo­wych nie­spo­dzia­nek w mieście.

Paro­wóz sta­nie się nową atrak­cją mia­sta – fot. parowozy.com.pl

- Pomysł spro­wa­dze­nia paro­wozu, to pomysł mający na celu pod­kre­śle­nie nie­wąt­pli­wego wpływu kolei na roz­wój naszego mia­sta. Od ponad roku pró­bo­wa­łem pozy­skać eks­po­naty z róż­nych miejsc w regio­nie. To, co mnie oso­bi­ście boli, to fakt, że są przy­padki, w któ­rych paro­wozy, które mogłyby sta­nąć jako pomniki tech­niki lub zostać prze­ka­zane do muzeum, z bie­giem czasu nisz­czeją, a ich czę­ści są roz­kra­dane. Czę­sto też nie ma moż­li­wo­ści praw­nej prze­ję­cia czy kupie­nia takiego obiektu – mówi Prze­my­sław Wacław­czyk, pla­styk miejski.

Po dosyć dłu­gich roz­mo­wach z wła­dzami PKP Cargo S.A., która jest wła­ści­cie­lem wielu zabyt­ko­wych obiek­tów taboru kole­jo­wego, udało się prze­ko­nać ich o słusz­no­ści prze­ję­cia i prze­trans­por­to­wa­nia paro­wozu Ty45 o nume­rze inwen­ta­rzo­wym 421. Ten stoi przed zakła­dem taboru w Łazach. Wkrótce jed­nak znaj­dzie się w Sosnowcu i to prak­tycz­nie za darmo.

- Należy pod­kre­ślić, że paro­wóz zosta­nie prze­ka­zany jako daro­wi­zna. Koszt spo­rzą­dze­nia umowy daro­wi­zny, wyceny paro­wozu, którą nale­żało wyko­nać oraz trans­portu – to jedyne obcią­że­nia Gminy. Oczy­wi­ście oprócz tego należy zapro­jek­to­wać i wyko­nać frag­ment toru, na któ­rym loko­mo­tywa zosta­nie usta­wiona – dodaje Wacławczyk.

Ponie­waż z eks­per­tyzy tech­nicz­nej wynika, że loko­mo­tywa może poru­szać się po torach na wła­snych kołach, wkrótce dotrze na Dwo­rzec Główny PKP. Naj­więk­szym pro­ble­mem będzie usta­wie­nie jej na tere­nie „kole­jówki”, gdyż do tego potrzebny będzie spe­cjalny dźwig. Paro­wóz uzu­pełni już ist­nie­jące w szkole pod­ze­społy kolejowe.

- Szkoła nie zre­zy­gno­wała z kształ­ce­nia w kie­run­kach kole­jo­wych. Dla­tego nie­dawno otrzy­ma­li­śmy wymon­to­wane zespoły z loko­mo­tywy EU 07, które posłużą do budowy symu­la­tora ruchu pocią­gów. Paro­wóz – to bar­dzo dobra wia­do­mość dla naszej szkoły. Obiekt ten będzie wyko­rzy­stany jako pomoc dydak­tyczna i świetna pro­mo­cja szkoły – wyja­śnia dyrek­cja ZSTiL w Sosnowcu.

W nie­da­le­kiej przy­szło­ści na teren byłej „kole­jówki” być może zosta­nie prze­trans­por­to­wana część taboru KWK Kazi­mierz – Juliusz. Mowa tu o loko­mo­ty­wie i dwóch wago­nach kolei wąsko­to­ro­wej, obec­nie spo­ra­dycz­nie wyko­rzy­sty­wa­nych przez sosno­wiecką kopalnię.

- Mam też nadzieję, że dzięki ini­cja­ty­wie miło­śni­ków kolei, któ­rzy pamię­tają o korze­niach mia­sta poło­żo­nego na tra­sie Kolei War­szaw­sko – Wie­deń­skiej i w któ­rym – w fabryce kotłów paro­wych – pro­du­ko­wano także kotły paro­wo­zowe, kie­dyś powsta­nie może coś w rodzaju skan­senu kole­jo­wego. Bar­dzo bym sobie tego życzył. Tym nie­mniej obec­nie paro­wóz trak­tuję, jako nie­po­wta­rzalną reklamę mia­sta – wizy­tówkę Sosnowca, która będzie widoczna dla podró­żu­ją­cych żela­znymi szla­kami – pod­su­mo­wuje pla­styk. Sprawa paro­wozu została już prze­są­dzona. Pozo­staje tylko dostar­czyć kolosa na teren przy ZSTiL w Sosnowcu. W kwe­stii wąsko­to­rówki roz­mowy z jej wła­ści­cie­lem nadal trwają.